Es el leit motiv sectorial desde hace meses: "Ya no estamos en un mercado de demanda, sino de oferta". En una industria automotriz golpeada por la crisis económica brasileña y sus excedentes de producción, con un contexto local de recesión y dólar estable, autos nacionales que no encuentran mercados de exportación y con una lenta pero constante apertura de las importaciones de vehículos, las empresas en el sector automotor afilan los dientes con estrategias de promociones, bonificaciones y financiamiento cada vez más agresivas de cara al cliente.
Los autos siguen siendo caros en la Argentina. Por caso, hay muy pocos modelos en el mercado por debajo de los $ 200.000, según las listas de precios sugeridos de agosto: la nómina comprende al Chery QQ Light Security, el Fiat Nuevo Uno Cargo y el Mobi, Nissan March Active Pure Drive, Renault Clio Mio 3P Expression y 5P Confort, Clio Works, los Gold Trend 3P y 5P MY 17 y el VW UP).
Pese a que el precio final depende de la concesionaria (con un margen promedio del 16%), los precios de los automóviles subieron por debajo de la devaluación de comienzos de año y de la inflación acumulada en los primeros siete meses (32%). Hasta julio, los autos mostraron alzas promedio de 22,5%, según datos de la industria.
Pero además, y con el objetivo de atraer a nuevos clientes a los comercios luego de años de récords de patentamientos, las automotrices están ofreciendo bonificaciones de hasta $ 40.000 (alrededor del 15% del precio de lista, dependiendo del auto) y tasas de financiamiento al 0% por hasta 24 meses en algunas de sus unidades 0 km. Lo cierto es que en el sector afirman que algunos modelos se están vendiendo al público a precio de fábrica.
Volkswagen, por caso, lanzó en agosto una bonificación de $ 20.000 en su precio de lista sugerido al cliente en la Amarok Trendline 4x2 MT, de $ 40.000 en el Polo, $ 30.000 en el Fox, $ 6810 en el UP! y $ 27.000 en el Vento 2.5 Advance Plus. Además, la Amarok (que se produce en la planta de Pacheco) cuenta con varias alternativas de financiación con tasas de hasta 0% en 18 meses, con un monto máximo a financiar de $ 200.000, y de 20,9% a 36 meses.
General Motors, en tanto, afirmó que la red de concesionarios Chevrolet ofrecerá este mes los modelos Onix LT a $ 223.989 (bonificación de $ 41.900), la versión LTZ manual a $ 242.773 y la versión automática a $ 255.524, mientras que la LT del Prisma se ofrecerá a $ 233.399, la versión LTZ manual a $ 248.724 y la automática a 265.129 pesos. Se trata de bonificaciones del 15%. Además se presentan con financiamiento a 24 meses a tasa 0 por ciento.
"De igual forma ofrecemos la Tracker LTZ FWD y el Spin LT manual a 24 meses sin intereses (tasa 0%) con los siguientes precios sugeridos: Spin LT MT a $ 320.000 y Tracker LTZ FWD a $ 394.000", informaron en el departamento comercial de General Motors.
Por su parte, Citroën presentará en el mercado una bonificación de $ 30.000 en los modelos C3, C3 Aircross, y el furgón Berlingo. La tasa de interés es de 0% en dos años "sin gastos de otorgamiento", explicaron en la marca del grupo PSA. Por ejemplo, el Citroën C3 Aircross, que cuesta $ 295.000 (precio de lista) se vendería a $ 265.000 al concesionario. Con el agregado del margen del punto de venta, el auto se estaría vendiendo casi el precio de fábrica.
Peugeot (también parte de PSA) puso en marcha este mes un plan especial integral de venta de vehículos 0 km con beneficios "muy competitivos para los clientes". Entre ellos, se destaca la tasa 0% hasta 24 meses para toda la gama y una bonificación especial de $ 25.000 para los modelos de producción nacional 308 Feline THP y 408 Allure 2.0 y Allure plus THP.
En Renault, en tanto, hay ya disponibles descuentos de $ 30.000 en el Duster, el Mégane III, la Kangoo, el Fluence y el Master, y de $ 20.000 en el Clio, el Sandero y el Sandero Stepway.
"El mercado está mejor que lo que esperábamos", estimaron en FCA (Fiat Chrysler Automobile). "Pasamos de un mercado de demanda a uno de oferta", explicaron. Recordaron que la semana pasada salió la campaña de venta del Fiat Mobi con un financiamiento de tasa 0% en un año, con un tope de hasta $ 100.000 (o sea que se financia casi el 50% del vehículo).
"No subimos los precios de ningún modelo, excepto el de la Ranger", afirmó Carlos Galmarini, director de Asuntos Públicos y Comunicaciones de Ford Argentina. "Además estamos dando con el Banco ICBC tasas de 0% en doce meses y de hasta 19%, dependiendo del modelo y el plazo", agregó el ejecutivo. Ford está trabajando con sus concesionarios en diferentes estrategias de bonificaciones, que dependen del modelo y de la región en la que se otorguen.
Mercedes-Benz, en tanto, también hace descuentos en sus alta gama. El A 200 Automático Urban, que antes costaba US$ 43.500, ahora cuesta US$ 42.300. Por otro lado, el C 250 Automático Style, que antes costaba US$ 63.000, ahora está a US$ 59.900. Nissan y Toyota, por otro lado, no ofrecen descuentos. "Nosotros apostamos a una relación de largo plazo con nuestros clientes, basada en la calidad", dijeron en Toyota.