Îmi imaginam că or să se simtă :)) . E plin youtube de videoclipuri ce explică bine fenomenele alea cu toate că sunt doar un rezumat al rezumatului: ce ce să nu modifici cu piese de 2 lei, de ce să nu modifici multe, și multe altele... și totuși nimeni nu-și pierde timpul cu asta... pare că e simplu și intuitiv să modifici chestiile alea ( pui finală aftermarket, tai catalizatorul, pui filtru conic, etc. ) însă în foarte puține cazuri ajută la ceva.. mai ales la mașinile după 2000 e efect placebo.. dar nimeni nu face teste fie și ele idioate.
Înțeleg că arată bine o mașină joasă, jante mari și late cu camber mare, cu fel de fel de zorzoane și chestii, dar nu înseamnă că e și funcțională/ sigură, etc.. multe mașini de le văd ei pe facebook/ youtube super joase cu wide body și multe altele sunt doar mașini de show... nu se folosesc zilnic, sunt doar construite pentru așa ceva, nu le folosesc să se dea cu ele..
Eu unul prefer mentalitatea japonezului de pe touge asupra mașinilor: modificări puține spre deloc, bani bagați în benzină și anvelope.