Trop de connards qui habitent dans la montagne et viennent bosser de l'autre côté de la ville.

D'après la dernière enquête de circulation en date (2015), 85% du trafic de l'A480 et de la RN87 était interne à Grenoble et aux communes limitrophes. CVCM a dû faire croître ce chiffre puisqu'il n'est plus vraiment possible de couper à travers la ville.

La périurbanisation a bon dos, mais elle joue un rôle mineur dans les embouteillages. Si les logements sortent de terre dans la Vallée du Grésivaudan et dans le Voironnais, c'est avant tout parce que ce sont des secteurs dynamiques où les entreprises s'implantent.

Pour la Vallée du Grésivaudan toujours, l'immobilier y coûte souvent plus cher que dans Grenoble centre. On voit donc mal les périurbains s'y installer alors qu'ils vont avoir moins de surface, plus de charges dans leur voiture et perdre un temps énorme matin et soir.