Förare som måste kommunicera med infrastrukturförvaltaren om kritiska säkerhetsfrågor ska ha kunskaper i det språk som bestäms av berörd infrastrukturförvaltare. Språkkunskaperna måste vara sådana att personalen kan kommunicera aktivt och effektivt i normala lägen, under avvikelser och i nödsituationer.

De ska kunna använda sig av de meddelanden och den kommunikationsmetod som specificeras i TSD ”Drift”. Förare ska kunna kommunicera enligt nivå 3 i följande tabell.

3 — Kan hantera praktiska situationer med oförutsedda inslag. — Kan beskriva. — Kan hålla en enkel konversation vid liv.

Detta är kravet men det ska vara svenska, inte engelska som du har påstått. Någon från Kina skulle absolut kunna genomgå en utbildning till lokförare i Sverige men deras lokförarutbildning i Kina kommer inte Transportstyrelsen sätta mycket tillit till så det kommer att krävas en enorm utbildningsinsats när de kommer till Sverige och vilka instruktionsförare/lärare skulle hålla den? Finns inte ens nog många för att hålla utbilda alla förare i Sverige redan och nu ska vi utbilda 500 kineser samtidigt och då måste vi även ta in lärare i svenska som kan kinesiska för du måste ha en viss nivå på läraren som lär dem svenska också.

Det blir samantaget vääääääldigt dyrt när man istället bara kan anställa några tågvärdar i säkerhetstjänst från i princip gatan i Sverige istället...