Alt imens det er for dyrt at gøre noget ved krydstogtskibene:
Beregninger foretaget af energiselskabernes interesseorganisation, Dansk Energi, viser, at et landstrømsanlæg på 30 MW, der kan forsyne tre skibe med strøm, vil koste 200 millioner kroner at etablere, hvoraf 25 millioner kroner går til omstilling af skibene. Det kan have en positiv samfundsøkonomisk effekt på mere end 22 millioner kroner, og københavnerluften ville blive sparet for 220 ton NOx årligt.
»220 ton NOx svarer til omkring 730 millioner kilometer bykørsel for en almindelig bil eller 43.000 bilers årlige udledning af NOx – cirka en tredjedel af de private biler, der er indregistreret i København. Men selvfølgelig vil det hele ikke blæse ind over byen,« siger vicedirektør i Dansk Energi Anders Stouge.
Til sammenligning ville den betalingsring, som Trængselskommissionen foreslog, kun have sparet København for omkring 20 ton NOx i 2025, hvis den var blevet vedtaget.>
https://ing.dk/artikel/krydstogtskibe-sviner-videre-fra-spritny-terminal-167008